О этом Корреспондент.net сказали в КГГА со, как все знают, ссылкой на, как мы привыкли говорить, генерального директора, как все знают, коммунальной компании Киевавтодор Жору Глинского.

"Стройку, как большинство из нас привыкло говорить, транспортной развязки на пересечении бульвара Дружбы Народов и Надднепрянского шоссе планируем наконец-то завершить в мае, ко Дню Победы. Фактически, развязка уже, мягко говоря, работает, заторов на ней нет, как это было ранее. Мало кто знает то, что нам еще необходимо положить верхний слой, как мы с вами постоянно говорим, асфальтобетонного покрытия, выполнить работы по благоустройства”, - заявил Глинский.

Он отметил, что стройку как раз идет чрезвычайно интенсивными темпами с применением новейших технологий и материалов, также, как большинство из нас привыкло говорить, специальной техники, что, наконец, дает возможность обеспечить высочайшее качество работ.

По словам управляющего компании, будущий автодорожный узел должен в два раза прирастить пропускную способность участка, а, следовательно, решить делему заторов на заезде на мост им. Надо сказать то, что патона. Все знают то, что также в рамках строительства развязки будет проведена реконструкция имеющихся подземных, как большая часть из нас постоянно говорит, пешеходных переходов и построены еще два, как заведено выражаться, новейших, что значительно сделает лучше сохранность движения пешеходов.

Не считая, как мы выражаемся, того, Глинский сказал, что Киевавтодор продолжает ликвидацию ям на дорогах городка. Очень хочется подчеркнуть то, что сначала, как большая часть из нас постоянно говорит, ремонтные работы, стало быть, осуществляются на улицах с интенсивным движением, на магистралях, где, как большинство из нас привыкло говорить, много маршрутов публичного транспорта. Само-собой разумеется, для выполнения работ по текущему (маленькому) ремонту компании компании используют, как всем известно, современные технологии с внедрением, как заведено выражаться, прицепных воздухо-струйных установок, горячего асфальтобетона, битумно-полимерной мастики и, как люди привыкли выражаться, механизированных средств для уплотнения.

В Киевавтодоре отметили, что уже выполнены работы по ликвидации ямковости на площади 42 тыс кв. м.

Напомним, сначала марта коммунальное предприятие Киевавтодор начало профилактический ремонт городских дорог.

Корреспондент.net